但二手车属于极度低频消费，这其中拉新（获取新客户）成本很高，又具备单体不可持续性 。

而以新增的四驱车型来看，奔驰C级四驱版为35.98万元起，宝马3系四驱版为36.19万元起，新款奥迪A4L四驱版预售价为36.50万元起 。相比品牌信仰 ，对于像我一样左右横跳的墙头草型买家来说，终端优惠够大才是王道嘛 。

按习惯，奥迪最后还能降那么一丢丢。新款奥迪A4L预售价为30.8万～40.0万元。按理说，中期改款就是一台车的微整形手术。

2019年，奥迪A4L年销量达到17万辆，在豪华中型轿车中再次夺魁。至于最终会不会加量不加价 ，我想机会很小，但是相较微扬的差价 ，配置升级还是很划算的。

此外，还可以期待终端优惠 。

该讲性价比的时候，咱也别那么爱面子。有一个细节值得注意的是，领克05的尾灯已经没有了冰立方的特征，取消了独立的下沉设计。

而这也是一款高性能车应该具备的性能 。尤其是再遇到横置发动机前轮驱动的平台架构时，平台的硬点属性又会不可避免的导致整车的重心前移。

高大的车头以及车尾一方面让下装变得更加厚重和高大，另一方面也让车顶的线条显得低矮和扁平。这将会极大的改善领克05时间限量版的驾驶质感和弯道的操控极限。